近期，圍繞中國(guó)汽車配件出口的貿(mào)易摩擦持續(xù)發(fā)酵。歐盟部分成員國(guó)，尤其是法國(guó)，在要求中國(guó)單方面承受貿(mào)易壓力、‘打不還手’的背景下，對(duì)中國(guó)采取的正當(dāng)反制措施表現(xiàn)出強(qiáng)烈反應(yīng)，甚至威脅將案件提交世界貿(mào)易組織（WTO）爭(zhēng)端解決機(jī)制。這一事件不僅折射出全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，更凸顯了國(guó)際貿(mào)易規(guī)則中的雙重標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。

中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)及關(guān)鍵零部件供應(yīng)國(guó)，始終遵循WTO框架下的多邊貿(mào)易原則。當(dāng)歐盟對(duì)中國(guó)汽車配件施加不合理限制時(shí)，中方依據(jù)國(guó)際規(guī)則出臺(tái)相應(yīng)反制政策，旨在維護(hù)本土產(chǎn)業(yè)合法權(quán)益與公平貿(mào)易環(huán)境。法國(guó)等歐盟國(guó)家卻對(duì)此表示‘著急’，并聯(lián)合推動(dòng)歐盟委員會(huì)訴諸WTO程序，試圖通過(guò)國(guó)際訴訟向中國(guó)施壓。

分析人士指出，歐盟此舉暴露了其貿(mào)易保護(hù)主義的傾向。一方面，歐盟期望中國(guó)開放市場(chǎng)并遵守國(guó)際規(guī)則；另一方面，卻不愿接受中國(guó)依法采取的反制行動(dòng)，這種‘只許州官放火，不許百姓點(diǎn)燈’的做法，有損于中歐互信與合作基礎(chǔ)。

汽車配件作為高技術(shù)含量產(chǎn)業(yè)，涉及就業(yè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與供應(yīng)鏈安全等多重議題。中方始終主張通過(guò)對(duì)話協(xié)商解決分歧，反對(duì)任何單邊脅迫行為。若歐盟執(zhí)意啟動(dòng)WTO訴訟，不僅將延長(zhǎng)貿(mào)易爭(zhēng)端周期，還可能對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇造成連鎖沖擊。

當(dāng)前，中歐雙方亟需回到談判桌前，秉持平等互利原則，共同尋求平衡解決方案。唯有堅(jiān)持多邊主義與規(guī)則意識(shí)，才能實(shí)現(xiàn)汽車配件貿(mào)易的可持續(xù)發(fā)展，為構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)注入確定性。